2月6日，歷時(shí)2個多月的緊張施工，由中鐵建工集團(tuán)承建的大（理）瑞（麗）鐵路大理至保山段永平站站房主體結(jié)構(gòu)封頂，這也是全線首座站房封頂，為年內(nèi)大理至保山段建成通車奠定了基礎(chǔ)。

永平站位于云南省大理白族自治州永平縣，即大瑞鐵路大理至保山段中部。車站于2020年12月2日破土動工，站房面積3000平米，站臺規(guī)模為1臺4線，建成后可輻射周邊20多萬人。

“站房采用“漢唐之基、永世太平”為設(shè)計(jì)理念，通過三段式屋頂、立面兩側(cè)的臺基和中部的柱子，體現(xiàn)漢唐建筑的莊重、大氣的特點(diǎn)，象征永平縣繁榮昌盛的氣象。立面格柵圖案融入當(dāng)?shù)赜凭玫臍v史文化元素，彰顯多民族團(tuán)結(jié)、交融的景象。” 中鐵建工集團(tuán)大瑞鐵路大保段站房項(xiàng)目部經(jīng)理劉吉南指著剛剛封頂?shù)恼痉空f。

永平縣縣城東距大理市89公里，西距保山市76公里，是大理州的“西大門”，自古就是云南腹地通往保山、怒江、德宏等地的交通咽喉和通往緬甸等南亞國家的交通要沖。

據(jù)介紹，永平站站房施工在鐵路部門和地方政府的大力支持和幫助下，中鐵建工集團(tuán)等單位前期跑步進(jìn)場，積極組織資源，從破土開挖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工、地下防水施工、土方回填、地上結(jié)構(gòu)施工，到現(xiàn)在站房主體結(jié)構(gòu)封頂，力求爭分奪秒，加緊施工，各工序緊密銜接，最終較計(jì)劃提前了1個月實(shí)現(xiàn)站房封頂。

據(jù)了解，大理至保山段新建保山站、永平站、漾濞站三座車站。劉吉南告訴記者，春節(jié)期間，為最大限度降低春節(jié)前后疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，加快項(xiàng)目建設(shè)，施工人員選擇就地過年，全力保障站房及相關(guān)工程有序推進(jìn)。

大瑞鐵路全長約330公里，位于云南省西部地區(qū)，東起云南省大理市，西至中緬邊境瑞麗市，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要項(xiàng)目之一。其中，大理至保山段全長130多公里，有望今年內(nèi)開通，其對完善滇西地區(qū)交通運(yùn)輸格局，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

通訊員 何思遠(yuǎn)  姜昌浩 趙怡萍 文 圖

責(zé)編 李舒琪

審核 李元