今天的《大理日報》“視覺”推出楊利軍老師攝影文章專版《通京橋:風雨滄桑若晴虹》，小編轉來與大家共賞。

古橋印象。（攝于2015年5月10日）

走過通京橋。（攝于2017年1月2日）

悠悠歲月踏歌來。（攝于2015年6月14日）

上學路上。（攝于2015年6月7日）

修繕后的通京橋。（攝于2022年2月22日）

和諧樂章。（攝于2015年5月10日）

云龍縣，地處滇西縱谷區(qū)，位于大理州的西部。瀾滄江、沘江、師里河由北向南流經(jīng)縣境，境內江河縱橫、山高水深、山勢險峻。云龍先民們在江河上建造了近百座古橋，有藤橋、浮橋、拱橋、吊橋、鐵索橋、伸臂木梁橋等，種類繁多，造型多樣，因此云龍有“滇西橋鄉(xiāng)”“橋梁博物館”“世界古橋梁藝術博物館”“云龍古橋冠全滇”等美稱。在云龍古橋中，最具特色的要數(shù)伸臂橋。在河面較寬、水流湍急，不能在中間架設橋墩時，從兩岸橋墩層層架疊木枋，依次向河中心延伸，就像伸出的手臂，撐起整座橋梁。橋架上還蓋有瓦片，為行人擋風避雨，又被稱作“風雨橋”。伸臂橋中最具代表性的是位于長新鄉(xiāng)大包羅村的通京橋。通京橋原名大波浪橋，始建于清乾隆四十一年（公元1776年），后毀于洪水。乾隆四十九年（公元1784年）捐資重修。該橋橫跨沘江，東西走向，為懸臂式單孔木梁風雨橋，全長40米，孔凈跨徑29米，高于水面12.5米。橋身采用木枋交錯架疊，從兩岸橋頭層層向河心挑出，在相距9米處，用5根粗壯的橫梁銜接，上鋪木板。橋內兩側平置兩排木凳供人休憩，整座橋不用一顆鐵釘，全部是木桁扣榫，橋面寬4米，上建抬梁式木結構橋屋，兩側設有護欄，兩端建亭，建筑奇巧，雄偉壯觀，是云南省境內的同類橋梁中跨度最大的古橋，也是我省民族地區(qū)特有的橋梁建筑造型，體現(xiàn)了白族先民們在橋梁建筑方面的智慧、成就和創(chuàng)造力，具有重要的歷史價值、科學價值和藝術價值，是研究我國橋梁文化遺產的活教材。通京橋是清代云龍銀銅東運大理必經(jīng)橋梁和云龍井鹽南下北上的重要橋梁，故名“通金橋”，后來人們認為銀子是運往京城的，改稱“通京橋”。1987年，通京橋被云龍縣人民政府公布為云龍縣第一批文物保護單位。1998年被云南省人民政府公布為云南省文物保護單位。2013年5月，國務院印發(fā)《關于核定并公布第七批全國重點文物保護單位的通知》，云龍縣“沘江古橋梁群”中的通京橋名列榜內。

來源  大理日報 暢游云龍

責編 代汪媛

審核 邱忠文